8月8日上午，市口岸办党组书记、主任王刚做客深圳新闻广播《民心桥》直播间时透露，新皇岗口岸实行在“一地两检”的基础上研究实施“合作查验”的模式。

合作查验核心是深港之间实现信息共享、合作查验，由双方分别查验变成联合验放。从工作方式上来讲，没有发生很大的变化，但是从通关人员的感受上来讲，就是一次查验。

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(资料图片仅供参考)

新皇岗口岸将于2026年竣工

通关仅需5分钟

作为“湾区基石、国之重器”，新皇岗口岸对构建深港紧密互动圈，促进深港科技创新紧密交流合作起到重要作用。

皇岗口岸新旧对比图

据了解，新皇岗口岸联检大楼项目总占地面积8.75万平方米，总建筑面积约68.97万平方米。该项目预计在2026年竣工。届时，该口岸由原来的“两地两检”变成“一地两检”，通关时间将由原来的20分钟缩短至5分钟，并与深圳地铁7号线及香港地铁北环支线等5条轨道线路相连。

新皇岗口岸联检大楼效果图

皇岗口岸，是全国首个、深港之间唯一一个客货运渠道均实行24小时通关的陆路口岸，自1991年8月开放旅检功能以来，已运行32年。此次重建新皇岗口岸，不仅可以满足粤港澳大湾区背景下基础设施互联互通和人员便捷往来的需要，还可以释放近50万平方米的土地空间用于河套深港科技创新合作区深方园区建设。

2021年，香港提出建设北部都会区以及构建“双城三圈”，释放出香港主动推进深港融合发展的强烈信号。皇岗口岸作为“港深紧密互动圈”核心节点，是深港间唯一在建的大型陆路口岸，其建设是构建“双城三圈”最坚实的一步，将连接深圳湾超级总部基地、光明科学城、宝安国际机场等重点地区，串联整个广深港科技走廊。

新皇岗口岸“垂直叠放”的高效通关规划布局

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皇岗口岸目前的重建进度

2019年，皇岗口岸确定原址立体重建方案，确立重建“三步走”战略。

2019年6月，重建工作正式启动，目前已完成临时旅检建设、老旅检片区拆迁等前两步工作，皇岗口岸临时旅检场地已于2023年2月6日深港陆路口岸恢复通关时启用。

新皇岗口岸联检楼项目在2021年5月开始组织基坑工程施工，现在已完成基坑围护结构及立柱桩的施工。目前，项目仍在进行基坑内支撑和土石方开挖等施工。

新皇岗口岸综合交通枢纽图